| Kartläggning av virkestransporter i 31 länder |
2023 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten |
| Effekten på transportkostnaderna av olika kombinationer av HCT-fordon i transportsystemet |
2023 |
Skogforsk |
Lars Eliasson,
Henrik von Hofsten,
Johanna Enström |
| Åtta miljoner ton biomassa – skogsbrukets transporter på järnväg 2016 |
2023 |
Skogforsk |
Aron Davidsson,
Oskar Gustavsson,
Thomas Parklund,
Victor Asmoarp |
| Effektbehov för elektriska timmerbilar |
2023 |
Skogforsk |
Albin Werre,
Anna Pernestål,
Anders Eriksson |
| Elektrifiering av tunga vägtransporter – mycket mer än teknik |
2023 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Daniel Noreland,
Adam Uhrdin |
| HAFT Highly Automated Freight Transport |
2023 |
Volvo Trucks AB |
Larsson,
L.,
Vesmes,
A. |
| Regeringens fördubbling av det eftersatta underhållet |
2023 |
Svenskt näringsliv |
Anon |
| Framtidens trafikregler |
2023 |
RISE |
Lundahl,
J. Sobiech,
C. Thidevall,
N. |
| Skogsbrukets vägtransporter 2020 |
2023 |
Skogforsk |
Aron Davidsson,
Oskar Gustavsson,
Thomas Parklund |
| Översikt av framkomlighet i nordiska länder för EMS/MVT och HCT fordon samt framkomlighetssimulering för svenska typfordon, avseende hastighet och svep i sväng. |
2022 |
Nordiskt Vägforum |
Larsson,
L. Pettersson,
E. |
| Utvecklingen av BK4-vägnätet och virkesfordon konfigurerade för BK4 |
2022 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Thomas Parklund |
| HCT city-transport med tillträdeskontroll - Artikel |
2022 |
RISE |
Cederstav,
F. Wandel,
S. Segerborg-Fick,
A. Rylander,
D. Asp,
T. Ranäng,
S. |
| HCT city-transport med tillträdeskontroll - Poster och Abstract |
2022 |
RISE |
Cederstav,
F. Ranäng,
S. Asp,
T. Wandel,
S. |
| Aerodynamisk optimering kan minska bränsleförbrukningen även på timmerbilar |
2022 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Daniel Noreland,
Matts Karlsson,
Petter Ekman,
Sadegh Fattahi |
| Översikt av framkomlighet i nordiska länder för EMS/MVT och HCT fordon |
2022 |
Volvo Group |
Larsson,
L.,
Pettersson,
E. |
| Aerodynamiska virkesfordon för minskad bränsleförbrukning |
2022 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Daniel Noreland |
| Timmerbil utrustad för minskat luftmotstånd och lägre bränsleförbrukning |
2022 |
Skogforsk |
Daniel Noreland,
Henrik von Hofsten |
| HCT fordon med kopplingsutrustning som kräver Trade-off för kopplingsprestanda |
2022 |
NVF |
Olsson,
P. Johansson,
T. |
| Slutrapport för Högeffektivt ställdon för grönare timmerbilar |
2022 |
Landberg Solutions |
Landberg,
M. Näslund,
G. |
| Utvecklingen mot högre bruttovikter inom skogsbruket |
2021 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Thomas Parklund |
| Comparison of rolling and air-drag resitance for longer and shorter tractor-trailer combinations |
2021 |
AB Volvo |
Cider,
L.,
Bergqvist,
B.,
Jarlsson,
H.,
Olsson,
E. och Larsson,
L. |
| Analys av skogsbrukets tillgång till BK4-vägnät |
2021 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Oskar Gustavsson,
Aron Davidsson,
Patrik Flisberg |
| Slutrapport för ETT-projektet, 2017–2020 |
2021 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten |
| Svenska HCT Typfordonskombinationer utvärderade mot år 2020 gällande regelverk för BK4 |
2021 |
Volvo Group |
Fröjd,
N. Pettersson,
E. Larsson,
L |
| Årsrapport DUoETT |
2021 |
|
Cider,
L. |
| Tyngre transporter på det kommunala vägnätet |
2021 |
|
Ericson,
J. & Taner,
S. |
| Kostnadsbesparingar med 74-tonsfordon |
2021 |
Skogforsk |
Lovisa Engberg Sundström,
Mikael Bergqvist,
Aron Davidsson |
| Slutrapport ETTdemoFlis |
2021 |
Skogforsk |
Johanna Enström,
Anders Eriksson,
Henrik von Hofsten,
Daniel Noreland |
| Analys av BK4 utbyggnad i Jämtland & Västerbotten |
2021 |
Handelskammaren Mittsverige |
Anders Eriksson |
| HCT-fordon för rundvirkesvirkestransporter – är det en lönsam investering? |
2020 |
Skogforsk |
Daniel Noreland |
| Allt fler vägar godkänns för 74-tonsbilar |
2020 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Aron Davidsson |
| Noggrann lastning kan sänka 74-tonfordonens transportkostnad vid långa avstånd |
2020 |
Skogforsk |
Arvid Boberg,
Henrik von Hofsten |
| 25 vägsträckor identifierade som potentiella korridorer för högkapacitetsfordon |
2020 |
Skogforsk |
Christian Höök,
Victor Asmoarp,
Oskar Gustavsson |
| Impacts of increasing maximum truck weight – case Finland |
2020 |
European Transport Research Review |
Liimatainen,
H.,
Pöllänen,
M. & Nykänen,
L. |
| Åtta hjulaxlar optimalt på virkesbilar |
2019 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Victor Asmoarp |
| Evaluation of transports with duo-trailer combination |
2019 |
Scania Transportlab |
Björklund,
J.,
Sterky. M. |
| Utvärdering av transporter med duo trailer ekipage |
2019 |
Scania Transportlab |
Björklund,
J.,
Sterky,
M. |
| Tio år med 74-tonsfordon – hur funkar de i praktiken? |
2019 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten |
| Högre netto när avstånd till industri vägdes in i skördarapteringen |
2019 |
Skogforsk |
Sara Holappa Jonsson,
Victor Asmoarp,
Ingemar Eriksson,
Oskar Gustavsson |
| Färdplan HCT väg |
2019 |
CLOSER |
Asp,
T. |
| Investigation of Timber Vehicle Aerodynamics - using CFD |
2019 |
Linköpings Universitet |
Gustavsson,
M. and Johansson,
S. |
| A method of finding HCT roundwood corridors |
2019 |
|
Höök,
C. |
| Längre lastbilar på det svenska vägnätet för mer hållbara transporter |
2019 |
Trafikverket |
Natanaelsson,
K.; Brandt,
J. |
| Nya transport- och lastfordon i skogsbruket |
2019 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten |
| Fördjupade analyser av att tillåta tyngre fordon på det allmänna vägnätet |
2019 |
Trafikverket |
Kenneth Natanaelsson,
Pernilla Ngo |
| CFD Investigation of Aerodynamic Drag Reduction for a Fully Loaded Timber Truck |
2018 |
Linköpings Universitet |
Fernandez del Rio,
A. |
| Ny studie bekräftar: HCT-fordon sänker miljöbelastningen |
2018 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
Torbjörn Brunberg |
| Broar identifieras med nya metoder |
2018 |
Skogforsk |
Aron Davidsson,
Mikael Bergqvist |
| Fyra travar ger fyllda virkesbilar med minskad miljöpåverkan |
2018 |
Skogforsk |
Rolf Björheden,
Olle Gelin,
Henrik von Hofsten |
| Vägning av hela fordonslass – möjligheter och felkällor |
2018 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten |
| Effektivare transporter på väg – slutrapport från ETT 2014-2016 |
2018 |
Skogforsk |
Victor Asmoarp,
Johanna Enström,
Mikael Bergqvist,
Henrik von Hofsten |
| Årsrapport High Capacity Transport 2016 |
2017 |
Trafikverket |
Asp,
T. |
| HCT-kalkyl – en interaktiv kalkylmodell för att jämföra lastbilsstorlekar |
2017 |
Skogforsk |
Fredrik Johansson,
Henrik von Hofsten |
| Transportekonomi vid massavedstransport med olika antal travar på 74-tons virkesbil – Teoretisk analys |
2017 |
Skogforsk |
Henrik von Hofsten,
John Arlinger |
| Sliter tyngre lastbilar mer på vägen? |
2017 |
Skogforsk |
Victor Asmoarp,
Henrik von Hofsten |
| Vindsmarta lastbilar ger lägre bränsleförbrukning |
2016 |
Skogforsk |
Claes Löfroth,
Olle Gelin |
| 90 ton testas på skogsbilväg |
2016 |
Skogforsk |
Victor Asmoarp,
Örjan Grönlund |
| CTI – lönsamt för industrin men en kostnad för åkaren |
2016 |
Skogforsk |
Sten-Gunnar Skutin |
| ETTaero – aerodynamisk utformning av skogstransporter |
2016 |
Skogforsk |
Claes Löfroth,
Olle Gelin |
| Skogsbilvägsnätet är redo för större lastbilar |
2016 |
Skogforsk |
Adam Larsson,
Mikael Bergqvist |
| Projektrapport ETT-Flis 74-ton |
2016 |
Skogforsk |
Johanna Enström,
Henrik von Hofsten |
| Workshop för ETT-förare fångar viktiga erfarenheter |
2016 |
Skogforsk |
Johanna Funck,
Victor Asmoarp |
| Stora lastbilar kan spara 44 000 ton koldioxid |
2016 |
Skogforsk |
|
| Kontinuerlig uppföljning av drivmedelsförbrukning och lastfyllnadsgrad för ETT- och ST-fordon 2014 |
2015 |
Skogforsk |
Fredrik Johansson |
| Teknisk rapport grunddata |
2015 |
Scania Transportlab |
Scania CV |
| Impact of HCT articulated vehicles in boosting efficiency of timber transport Summary of the Prestudy |
2015 |
Metsäteho |
Venäläinen,
P. and Korpilahti,
A. |