logga
I september 2005 gjordes en studieresa till Kanada med huvudsyftet att informera sig om studieteknik och för att övertyga vägmyndigheter om att tillåta en hög nyttolast på bärighetsnedsatta vägar.

De som åkte på resan var Paul Granlund (Skogforsk), Hossein Alzubaidi (Vägverket) och Torbjörn Eliasson (Jämtfrakt).

Fyra städer i Kanada besöktes under resan:

  • I Quebec gjordes besök på mässa Logfor samt ett besök på en cementanläggning där man nyligen investerat i en bil utrustad med CTI.
  • I Edmonton besöktes TPC International som tillverkar CTI-systemet Tireboss samt även en pappersmassafabrik Alpac som i sin lastbilsflotta, uteslutande har fordon utrustade med CTI.
  • I Vancouver besöktes Feric (Forest Engineering Research Institute of Canada), där Alan Bradley som forskat på CTI sedan slutet av 1980-talet besöktes.
  • Slutligen i Victoria besöktes Ministry of Transportation BC där de fick en genomgång av Mike Oliver om hur vägmyndigheten i British Columbia fungerar.

Den här rapporten är en sammanfattning av de olika besöken och till sist kommer reflektioner över resan.

Nr 49-2006    Publicerad 2006-01-01 05:07

Kommentarer
Det finns ännu inga kommentarer på denna sida. Var först med att ge en kommmenter.
Kommentera
Skicka in
Kommentarer granskas innan publicering
Tack för din kommentar!
Vi granskar och publicerar din kommentar så snart som möjligt.
Tyvärr lyckades vi inte spara din kommentar. Var god bekräfta att du inte är en robot!
Författare
Paul Granlund
Skogforsk
Torbjörn Eliasson
Jämtfrakt