Bränsleuppföljning för 74 tons flisfordon

Artikeln är en sammanfattning baserad på Arbetsrapport 890-2015.

ETT-projektets syfte är att sänka bränsleförbrukningen och minska miljöpåverkan i samband med transport av rundvirke och flis.

Syftet med denna studie var att under en begränsad tidsperiod, så kallade ”Fokus­veckor” undersöka skillnaden i bränsleförbrukning för HCT-fordon (High Capacity Transport) med en bruttovikt på 74 ton, jämfört med konventionella flisfordon som har en bruttovikt på 60 ton. Data om bränsle­för­brukning, körda sträckor och invägda lastvikter har registrerats och analy­serats för ett HCT-fordon och två konventionella flis­fordon.

Resultatet visade att under den aktuella tidsperioden och efter rådande förutsättningar, hade 74-tonsflisfordonet en bränsleförbrukning som var 7,5% lägre vid 50% lastkörningsgrad, jämfört med de konventionella flisfordonen. Vid transport av cellulosaflis hade 74-tonsflisfordonet inga problem att nyttja sin fulla potential, däremot vid spåntransport var lastfyllnadsgraden 90% på grund spånets lägre densitet.

Resultaten bekräftar tidigare studier, som också visat på betydelsen av lastfyllnadsgrad för att fullt ut kunna tillvarata potentialen med 74 tons bruttovikt.

Läs rapporten i sin helhet på länken nedan.